也門食品供應或因疫情陷入“災難”　　聯合國18日警告，新冠疫情可能令飽受戰爭蹂躪的也門在食品保障方面陷入“災難性”境地。也門政府呼籲全球緊急援助，幫助應對疫情。　　聯合國糧食及農業組織當天在一份報告中說，為了遏制疫情而採取的封鎖措施可能會影響人道主義物資供應鏈，使也門很大一部分人口無法獲得食物，加劇飢荒。　　糧農組織助理總幹事阿卜杜勒－薩拉姆烏爾德艾哈邁德告訴路透社，也門衛生體系已經不堪重負，如果疫情繼續擴大，將影響食品供應。“如果導致最壞情況的所有因素都出現，那麼情況可能會是災難性的……聯合國正努力避免出現這種情況。”　　另外，他說，作為也門一項重要收入來源的僑民匯款預計也會大幅減少。2019年，也門收到38億美元僑匯。　　路透社報道，在食品保障方面，也門與敘利亞和蘇丹一樣，是最脆弱的國家之一。　　聯合國先前說，也門內戰引發全球最嚴重人道主義危機，全國總人口的四分之三、即超過2400萬人需要人道主義援助或保護，其中1200萬人面臨嚴重飢荒威脅。　　2014年9月，也門胡塞武裝奪取首都薩那，後又佔領南部地區，

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迫使總統阿卜杜拉布曼蘇爾哈迪赴沙特阿拉伯避難。2015年3月，沙特等國對胡塞武裝發起代號為“果斷風暴”的軍事行動。2018年12月，

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在聯合國斡旋下，

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也門政府和胡塞武裝就荷台達停火、戰俘交換等重要議題達成一致，但不久雙方就互相指責對方破壞停火協議。　　路透社18日報道，也門政府說，

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它所控制的地區確診120多例新冠病例、死亡20例；胡塞武裝通報4例確診病例，包括1例死亡病例，

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全部出現在薩那。　　也門政府17日再次指認胡塞武裝隱瞞所控制地區疫情的真實狀況，呼籲世界衛生組織和國際社會向這一反政府武裝施壓，公布疫情數據。胡塞武裝否認有所隱瞞。　　也門政府向全球求援，迫切需要呼吸機、病毒檢測用品、防護裝備和資金。　　世衛組織11日說，新冠病毒正在也門蔓延，一些民眾感染病毒但沒有被發現，這增加暴發毀滅性疫情的風險，將使本已支離破碎、檢測能力有限的也門衛生系統不堪重負。（安曉萌）（新華社專特稿）　　法國經濟與財政部長布魯諾勒梅爾18日說，法國正在籌劃一攬子措施支持遭新冠疫情打擊的國內汽車制造商，包括提供補貼鼓勵民眾購買電動汽車。　　勒梅爾當天告訴法國新聞電台，他將在兩週內公布這些措施，

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以提振汽車消費市場，同時推動汽車產業向更具可持續性的發展模式轉變。　　勒梅爾說，這意味著政府將支持購買清潔能源汽車，“我們需要利用這場危機，鼓勵法國人購買現在仍然過于昂貴的（清潔能源）汽車”。　　法國汽車制造商雷諾汽車公司和標致雪鐵龍集團的工廠和經銷店因新冠疫情關閉，4月法國汽車銷量較上年同期銳減89%。　　法國政府正在籌劃向雷諾汽車公司提供50億歐元（約合54億美元）政府擔保貸款。法國政府擁有這家車企15%股份。雷諾汽車公司先前宣布了一項削減20億歐元（約合21億美元）開支的計劃，可能包括關閉一些工廠和逐步淘汰多款老車型。　　法新社報道，隨著全球推行減排，和歐洲其他汽車制造商一樣，雷諾汽車公司和標致雪鐵龍集團也在轉向電動汽車市場。　　雷諾汽車公司還正在努力從高管醜聞中恢復。日產汽車公司前董事長卡洛斯戈恩被指控涉嫌瞞報巨額個人收入以及挪用公司資金用于私人支出，去年在日本被捕，年底在保釋期間逃往黎巴嫩。　　戈恩1996年起加入雷諾公司，1999年接手日產公司，2017年就任三菱汽車公司董事長，成為三家汽車企業高管，執掌雷諾-日產-三菱聯盟。　　勒梅爾還說，他將在7月1日前提出一項對法國航空業的救助計劃。　　巴黎主要機場戴高樂機場和奧利機場的運營商15日說，受新冠疫情影響，今年4月巴黎機場的客流量比去年同期下降98.6%。由于需求下降，

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奧利機場自4月1日起暫時關閉；戴高樂機場部分航站樓保持開放。法航荷航集團本月宣布第一季度虧損18億歐元（約合19億美元）。（高冰冰）（新華社專特稿），